• Durch den Beitritt Polens und Tschechiens zur EU werden sich die Rahmenbedingungen für die Regional-, Stadt- und Verkehrsentwicklung gravierend ändern. Die Verkehrsverflechtungen und die Austauschbeziehungen zwischen den Ländern werden an Bedeutung gewinnen.
   
• Insbesondere in den Grenzstädten, die teilweise noch ein einheitliches Siedlungsgefüge bilden, ist es erforderlich, zwei separate Verkehrssysteme zu einem integrierten Gesamtverkehrssystem zusammen zu führen.

• Damit wird eine Reihe planerischer, technischer, rechtlicher, organisatorischer und struktureller Fragestellungen aufgeworfen, die im Rahmen der kommunalen Arbeit - allein aus finanzieller Sicht - kaum erfolgreich zu lösen sind.

• Analyse und Vergleich der verkehrsrelevanten Strukturen und Verkehrssysteme (Infrastruktur / Betrieb) sowie von Mobilitätskennwerten und Verfahren zu deren Gewinnung in Deutschland, Polen und Tschechien
• Entwicklung von praktikablen Modellansätzen zur Abbildung von grenzüberschreitenden Verkehren im deutsch-polnischen und deutsch-tschechischen Grenzraum
• Entwicklung von gemeinsamen Szenarien der Raum-, Stadt- und Verkehrsentwicklung vor dem Hintergrund von ökonomischen und soziologischen Randbedingungen
• Ableitung eines konzeptionellen Ansatzes zur Gestaltung eines grenzüberschreitenden integrierten Gesamtverkehrssystems am Beispiel der Städte Frankfurt (Oder) / Słubice, Görlitz / Zgorzelec
• Beispielhafte Erarbeitung von gemeinsamen Grundsätzen und Maßnahmebündeln für ein grenzüberschreitendes integriertes Gesamtverkehrssystem am Beispiel der Städte Görlitz / Zgorzelec und Frankfurt (Oder) / Słubice und unter Einbeziehung des jeweiligen Umlandes / Einzugsgebietes
• Ableitung einer allgemeingültigen Handlungsanleitung für die Entwicklung interkommunaler grenzüberschreitender integrierter Gesamtverkehrskonzepte durch benachbarte Städte und Regionen
• Aufzeigen der offenen Handlungs- und Forschungsfelder
• Bildung eines Diskussionsforums und Moderation des Abstimmungsprozesses

• Entwicklung von unterschiedlichen Szenarien zur Bevölkerungs- und Verkehrsentwicklung bis zum Jahr 2020
• Entwicklung eines grenzüberschreitenden integrierten Verkehrsmodells, das die verkehrlichen Auswirkungen der Szenarien abbildet
• daraus abgeleitete Empfehlungen für die weitere gemeinsame, grenzübergreifende Siedlungs- und Verkehrsentwicklung

• Projektnetzwerk
  - BMVBW, Landesministerien, Vertreter der Wojewodschaften, Marschälle, Vertreter der Modellstädte, Institutionen der Forschung, Forschungsnehmer
• Modellstadtnetzwerke
  - Vertreter der Modellstädte, Forschungsnehmer

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